E10
Optima · Eldriven · luxury
Från 467 000 €
Begär offertStabiliserad enskrovsbåt med smala utriggarskrov som bildar motståndsminskande tunnlar under båten — ritad för effektiv gång i deplacementsfart (14–15 knop) snarare än för planingsprestanda. Två Kreisel-batteripaket på 63 kWh vardera (120 kWh totalt) och en enda Rad Propulsion-motor på 40 kW (motsvarande ca 54 hk). Lång räckvidd: 200 nautiska mil vid 6 knop. Priset är omräknat från ett startpris på 400 000 pund.
Specifikationer
- Längd
- 11 m
- Batteri
- 120 kWh
- Motoreffekt
- 40 kW
- Toppfart
- 15 knop
- Räckvidd
- 200 nm
Drivlinealternativ
Rad Propulsion
- Effekt
- 40 kW
- Batteri
- 120 kWh · Kreisel
- Toppfart
- 15 kn
- Räckvidd
- 200 nm
- Pris
- 467 000 €
Stabilised monohull with outrigger side-hulls; long range (200nm) achieved at just 6 knots displacement speed.
Vad en köpare bör veta
Effektiviteten är hela argumentet
Optima E10:s siffror är de mest slående i sällskapet. 200 nautiska mil på 120 kWh vid 6 knop motsvarar ungefär 0,6 kWh per nautisk mil, och en toppfart på 15 knop ur en enda motor på 40 kW — runt 54 hk — är i praktiken omöjlig i ett konventionellt skrov. Det är det stabiliserade enskrovet med utriggarskrov som gör exakt det som det ritades för: bildar motståndsminskande tunnlar och låter en liten motor bära en elva meter lång båt i farter som normalt kräver tre eller fyra gånger så mycket effekt. Kreisel-paketen och drivlinan från Rad Propulsion är dessutom båda trovärdiga leverantörer.
Tvåhundra nautiska mil är också en helt annan sorts räckvidd. Det räcker för att planera flerdagarsturer längs kusten efter var man vill lägga till, inte efter var laddaren står — och det är i stort sett ingen annan här som kan påstå detsamma.
Priset och det praktiska
467 000 euro är dagsbåtspengar på nivån superyachttender, för en hytt och två kojplatser, och den siffran är omräknad från ett startpris på 400 000 pund — kontrollera den i den valuta du faktiskt ska betala i. Bredden är inte publicerad, och utriggare antyder ett bredare mått än vad elva meters längd över allt låter ana, så stäm av den mot din hamnplats och mot den kran eller uppställningsplats du är beroende av. Nya skrovformer bär dessutom en andrahandsrisk som ingen kan räkna på.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.