Windelo 50

Hybrid — och det spelar roll

Windelo bygger ingen modell med enbart förbränningsmotor, och därför hamnar Windelo 50 helt naturligt bland elbåtarna. Men en köpare bör vara på det klara med att en dieselgenerator på 17,9 kW och 500 liter bränsle är standardutrustning, inte tillval. Batteriet på 53,8 kWh räcker mot en drivlina på 40 kW till ungefär en och en kvarts timmes maskingång vid full effekt, vilket för en 50-fots blåvattenkatamaran inte på långa vägar förslår på egen hand. Det här är en segelbåt vars hjälpmaskineri är elektriskt och vars el fylls på av solceller, av hydrogenerering under segel och av diesel när de två inte räcker till. Den som letar efter en fossilfri båt bör veta det innan hen hör av sig.

Byggsättet är det egentliga argumentet

11 200 kilo är lätt för en cruisingkatamaran på 15 meter; jämförbara båtar i samma klass väger ofta femtio procent mer. Det är där Windelos arbete med återvunna och biobaserade kompositer betalar sig, för det är det låga deplacementet som får eldriften, hydrogenereringen och solcellsbudgeten att gå ihop i stället för att bli dekoration. Det är också det som bär upp varvets prestandalöften.

Praktiska förbehåll

Bredden på 7,95 meter är generös även med katamaranmått mätt, och den kommer att kosta i varje hamn och vid varje upptagning så länge båten är din — räkna med det i budgeten. Priset anges exklusive moms, vilket på en båt för 1,195 miljoner euro är ett rejält tillägg, och det är dessutom ett grundpris: katamaraner av det här slaget specificeras i detalj, och summan för en seglingsklar båt blir högre.