LBV 35

Byggd av en operatör, för operatörer

La Bella Verde LBV 35:s mest intressanta merit står inte i specifikationsbladet: varumärket har vuxit fram ur en solelbaserad charterverksamhet på Ibiza som drivit elkatamaraner kommersiellt i flera år. Ett varv som självt måste laga sina båtar mellan bokningarna ritar gärna annorlunda än ett som bara säljer dem, och betoningen på återvinningsbar komposit passar en charterrörelse som uttryckligen säljer på sina miljömeriter. Med 11,7 meters skrov, 5,65 meters bredd och 0,93 meters djupgående är det här i första hand en plattform för dagscharter — stabil, grundgående, generös på däck och lätt att ta nära land.

Det köparen måste få svart på vitt

För en båt på 287 000 euro är de publicerade uppgifterna tunna till gränsen för det problematiska: ingen batterikapacitet, ingen motoreffekt, ingen fart och ingen räckvidd. Det är precis de siffror som avgör om en charterdag går att genomföra utan laddning mitt på dagen, och ingen operatör bör skriva på utan dem.

Privatköpare bör dessutom väga in den praktiska kostnaden för bredden på 5,65 meter, som placerar båten i de breda platsernas prisklass i de flesta medelhavsmarinor och stänger ute den från vissa. Jämfört med serietillverkade elkatamaraner i samma längdklass byter LBV 35 broschyrsiffror mot verklig drifterfarenhet — ett rimligt byte, men först när de saknade uppgifterna kommit fram.