850 Fantom Air (Porsche Edition)
Frauscher · Eldriven · ultra luxury
Från 562 000 €
Begär offertEtt samarbete mellan Frauscher Shipyards och Porsche, baserat på skrovet från Frauscher 858 Fantom Air. Litiumjonbatteri för högspänning (cirka 100 kWh) och en permanentmagnetiserad synkronmotor på upp till 400 kW. Priset (562 000 €) kommer från användarlämnade uppgifter om konkurrenslandskapet och är ännu inte kontrollerat mot en oberoende källa.
Specifikationer
- Längd
- 8.67 m
- Bredd
- 2.49 m
- Antal personer
- 9
- Batteri
- 100 kWh
- Motoreffekt
- 400 kW
Drivlinealternativ
Porsche Permanently excited synchronous motor
- Effekt
- 400 kW
- Batteri
- 100 kWh
- Pris
- 562 000 €
Joint Frauscher x Porsche powertrain, distinct from Frauscher's Torqeedo-based electric options on other models.
Vad en köpare bör veta
Ett prestandautspel, ingen långfärdsbåt
Fyrahundra kilowatt mot ett batteri på 100 kWh är hela historien om 850 Fantom Air: på full effekt räcker paketet några minuter, och ingen seriös köpare bör närma sig båten med förväntningar på räckvidd. Det är en prestandadagsbåt i begränsad upplaga, och den säljs helt öppet som en sådan. Anmärkningsvärt nog anger varvet varken toppfart eller räckvidd för den här utgåvan – för en båt vars hela idé är prestanda är den avsaknaden i sig värd att väga in, och varje köpare bör kräva båda siffrorna skriftligt innan beställning.
Vem den går ihop för
Realistiskt sett en ägare vid en österrikisk, schweizisk, bayersk eller italiensk sjö där förbränningsmotorer är begränsade eller förbjudna, med egen laddning vid båthuset, och som vill ha Frauschers skrov och kopplingen till Porsche. I den användningen spelar den korta gångtiden knappast någon roll, och märket är en stor del av poängen. Nio personer ombord på 8,67 meter är en generös dagsbåtslayout.
Med 562 000 € ligger priset klart över vad storleken och nyttan i sig motiverar – man köper ett samarbete och en begränsad serie, vilket är ett legitimt skäl men bör vara ett medvetet sådant. Två ytterligare varningar: vår prisuppgift kommer från användarlämnat material om konkurrenslandskapet och är inte oberoende verifierad, och Frauschers kärnverksamhet är fortfarande förbränningsdrivna båtar.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.