Räckviddsförlängare

Vad det betyder

En räckviddsförlängare är ett litet förbränningsdrivet elverk som producerar ström till batteriet medan båten går på sin eldrift. Det vrider aldrig propellern självt. Vissa varv kallar det genverter; principen är densamma.

Vad den ändrar

Den förvandlar en räckviddsgräns till en bränslegräns. En båt som klarar femtio distansminuter på en laddning kan fortsätta så länge det finns diesel — till priset av tystnaden och avgasfriheten, som var själva skälet till eldriften. Välinstallerade aggregat är ljudisolerade och går på låg, jämn last, vilket är tystare och effektivare än en framdrivningsmotor. Ljudlösa är de inte.

Vem som erbjuder detta

En båt vars generator ingår i standarddrivlinan listas i den här katalogen som hybridelektrisk, och marknadsplatsens filter med samma namn samlar dem — från bakdäckare och sloopar på runt åtta meter, via havsgående katamaranerna Windelo 50 och Windelo 54, till Widers superyachter, där hela drivlinan fungerar som ett range extender-system: varvtalsstyrda generatorer laddar ett batteripaket, och det är enbart elmotorerna som driver propellrarna. Enatas Foiler tillämpar samma seriehybridprincip på en flygande dagbåt. Hur varje tillverkare kombinerar generatorn med eldriften varierar från modell till modell; drivlinenoteringarna på respektive modellsida redovisar det tillverkaren har publicerat — inget mer.

Varför det spelar roll

Den är det ärliga svaret på överfartsproblemet, och den bör läsas som ett kategoribyte snarare än som ett tillbehör. En båt med elverk som standard är en hybrid, vad broschyren än kallar den. En båt där det är ett tillval är en renodlad elbåt med en nödutgång.