PY60
Pioneer Yachts · Hybridelektrisk · luxury
Pris på förfrågan
Begär offertPY60 är den första modellen från Pioneer Yachts, ett nytt varv på det tidigare Volkswerft-området i Stralsund i Tyskland. Katamaranen är 18,30 m lång och 8,98 m bred och ritades kring soleldriven elframdrivning i stället för att härledas ur en befintlig motorbåt: 16,7 kWp solceller på tak och bimini matar ett 48-volts LFP-batteri på 187–246 kWh beroende på konfiguration, som driver två motorer på 50 kW för 7,5 knop marschfart och 11 knop toppfart. Två bogpropellrar på 7,3 kW arbetar tillsammans med motorerna via ett joystickstyrt tilläggningssystem, och båten är gjord för att föras av ägaren själv utan professionell besättning. Exteriör av Cossutti & Ganz, interiör av Micheletti + Partners. Trots marknadsföringen som ”100 % soleldriven” listar varvets egen specifikation en räckviddsförlängare på 11–22 kW och 2×736 liter bränsle, vilket är skälet till att båten här förs som hybridelektrisk. Räckvidd, pris och antalet hytter och kojplatser är inte publicerade; varvet säger att verkliga siffror kommer efter provturerna. Första skrovet, ”Pioneer One”, sjösattes i juli 2026 och världspremiären sker i september 2026 på Cannes Yachting Festival.
Specifikationer
- Längd
- 18.3 m
- Bredd
- 8.98 m
- Vikt
- 30 000 kg
- Batteri
- 187 kWh
- Motoreffekt
- 100 kW
- Toppfart
- 11 knop
Vad en köpare bör veta
Who it suits
The Pioneer Yachts PY60 is for an owner who wants to live aboard quietly and is willing to plan around the sun. At 18.30 m on a 8.98 m beam, with 16.7 kWp of solar feeding a 48 V bank of 187 to 246 kWh, it was drawn around solar-electric propulsion rather than adapted from an existing powerboat, and that shows in the roof area and in the 48-volt architecture running the whole boat. The yard intends it to be handled by its owner rather than a professional crew, which is what the joystick docking tying the two 50 kW motors to the two 7.3 kW bow thrusters is for. Anyone who needs to cross distance on a schedule is not the customer here.
What the numbers mean
100 kW moving roughly 30 tonnes gives 7.5 knots cruising and 11 knots maximum. That is displacement-speed cruising, and the specification is honest about it rather than quoting a planing figure nobody would reach. The solar array is the number worth dwelling on: 16.7 kWp against a pack of 187 to 246 kWh means a good day replaces a meaningful share of the bank rather than a token trickle. Establish which battery configuration a quoted price refers to — the gap between the two is close to a third of the capacity.
Caveats
Pioneer Yachts advertises "100% solar-electric propulsion", but its own specification lists an 11 to 22 kW range extender and two 736-litre fuel tanks. On those figures this is a hybrid, and the marketing should be read with that in mind. The yard publishes no range at all, saying real numbers follow sea trials — the right answer, but it leaves the central question about any electric boat unanswered for now. Price, cabin and berth counts are equally unpublished. And this is a first boat from a yard founded to build it: Pioneer One went in the water in July 2026, so there is no service record behind any of it yet.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.