Dasher
Hinckley · Eldriven · ultra luxury
Från €500,000
Begär offertHinckleys första helelektriska modell (2017), byggd vid sidan av varvets konventionella jetdrivna Picnic Boat-serie och ritad från grunden för eldrift av Michael Peters. Dubbla 80 hk Torqeedo Deep Blue-elmotorer och TVÅ 40 kWh litiumjonbatteripaket med ursprung i BMW i3 (80 kWh sammanlagt) – denna uppgift stöds nu av 2 av 3 kontrollerade källor (en lanseringsrecension från boats.com/YachtWorld 2018 och ett reportage i EV Magazine 2025) och behandlas därför som primär specifikation, vilket ersätter en tidigare uppdatering av denna post som följde MBY (2023), där i stället ett enda 40 kWh-paket och 2 × 50 kW-motorer angavs. Hartsinjicerad kolfiber-/epoxikonstruktion, ca 6 500 lbs. Komposit-/titankonstruktion maskerad som traditionell teak och rostfritt stål – till och med ”teaken” är handmålat imiterat trä. Räckvidd ca 40 miles (35 nautiska mil) vid 10 mph (8,7 knop). Priset är omräknat från 545 000 dollar (2018) / ”500 000+ dollar” (källa från 2025) – i stort sett samstämmigt över tid. Den exakta aktuella specifikationen bör ändå bekräftas direkt med Hinckley före publicering, eftersom en av tre källor avviker.
Specifikationer
- Längd
- 8.53 m
- Batteri
- 80 kWh
- Motoreffekt
- 100 kW
- Toppfart
- 23.5 knop
- Räckvidd
- 40 nm
Drivlinealternativ
Torqeedo Deep Blue
- Motorer
- 2x
- Effekt
- 60 kW
- Battery
- 80 kWh (BMW i3-derived li-ion)
- Toppfart
- 23.5 kn
- Räckvidd
- 40 nm
- Pris
- €500,000
RESOLVED (previously flagged as a conflict): twin 80hp Torqeedo Deep Blue motors and TWO 40kWh battery packs (80kWh combined) is now the primary spec, supported by 2 of 3 sources (2018 boats.com/YachtWorld launch review; 2025 EV Magazine feature). A single MBY (2023) source instead reported 2x50kW motors and a single 40kWh pack — kept here only as a minority-source footnote, not the primary figure. Charges 0-100% in 4 hours via dual 50A shore connections.