260

Läs rekordet rätt

Voltaris överfart på 91 engelska mil från Key Largo till Bimini är en verklig bedrift och samtidigt en verkligt missvisande rubrik. Sträckan avverkades i ett snitt på ungefär 4,3 knop under omkring tjugo timmar — deplacementfart, över natten, tvärs Golfströmmen. Toppfarten på 52 knop kommer ur 551 kW som tar från 142 kWh, och i närheten av den farten faller den användbara räckvidden till en bråkdel av de angivna 79 sjömilen. Båda siffrorna är sanna; de beskriver bara två helt olika sätt att använda samma båt.

Vem som bör vilja ha en

Köparen som bestämt sig för att el inte får betyda långsamt. Med sina 8,6 meter och 415 000 euro är 260 först och främst en sportbåt: kort, snabb, tyst och utan minsta anspråk på boende. Den vars båtliv mäts i tillryggalagda distanser snarare än i njutna minuter bör i stället titta på ett längre och mjukare skrov, som Vitas Lion.

Förbehållen är få men reella. Priset är omräknat från ett startpris på 450 000 US-dollar och rör sig med växelkurs och utrustning, så behandla det som en fingervisning och inte som en offert. Mer handfast: att fylla ett batteri på 142 kWh på någon rimlig tid kräver ordentlig landström, och sådan är fortfarande sällsynt i de flesta europeiska hamnar. En prestandabåt som står och laddar större delen av dagen för en timmes körning är ett dåligt köp så länge frågan om hamnplatsen inte är löst först.