80 Explorer
Sialia Yachts · Eldriven · ultra luxury
Pris på förfrågan
Begär offertFlaggskeppet i programmet: en långfärdsexplorer utvecklad tillsammans med den nederländska skeppsarkitektbyrån Vripack. Skrov i aluminium. Två elmotorer på 400 kW plus två räckviddsförlängare med variabelt varvtal för redundans. Fyra gästhytter och två besättningskojer. Ägarhytten har direkt access till beach clubben. En deplacementsbåt (11+ knop) som prioriterar räckvidd (3 000+ sjömil) framför toppfart, till skillnad från de sportigare modellerna 45, 57 och 59.
Specifikationer
- Längd
- 26.6 m
- Bredd
- 8.5 m
- Antal personer
- 12
- Batteri
- 800 kWh
- Motoreffekt
- 800 kW
- Toppfart
- 11 knop
- Räckvidd
- 3000 nm
Drivlinealternativ
AMPROS
- Motorer
- 2x
- Effekt
- 800 kW
- Batteri
- 800 kWh
- Toppfart
- 11 kn
- Räckvidd
- 3000 nm
Plus two variable-RPM range extenders for redundancy — this is a displacement-speed explorer optimized for range over top speed, unlike the rest of the Sialia range. Price not publicly disclosed (bespoke/quote-based).
Vad en köpare bör veta
Vem båten passar
80 Explorer är något helt annat än allt annat Sialia bygger. 26,6 meter med 8,5 meters bredd, aluminiumskrov framtaget tillsammans med de nederländska skeppsarkitekterna Vripack, fyra gästhytter plus två besättningskojer och en ägarhytt med direkt access till beach clubben — det här är en långfärdsexplorer, inte en snabb leksak. Toppfarten på 11 knop är ingen begränsning utan hela designpremissen: det är deplacementsfarten som gör en uppgiven räckvidd på 3 000 sjömil aritmetiskt möjlig. Hon passar en ägare som planerar riktiga överfarter och långa perioder till ankars, och ingen alls som vill komma fram fort.
Att läsa räckviddslöftet
Två motorer på 400 kW och ett batteri på 800 kWh klarar inte 3 000 sjömil på egen hand, och varvet påstår heller inte det: två räckviddsförlängare med variabelt varvtal står för både redundansen och distansen. I praktiken är detta en dieselelektrisk explorer med rejäl batterikapacitet för tyst gång och hotellast, vilket är en ärlig och förnuftig arkitektur — men marknadsföringens kortform om en "elektrisk" yacht med 3 000 sjömils räckvidd förtjänar den fotnoten.
Den större reservationen gäller mognaden. Det här är varvets flaggskepp och dess minst beprövade modell, från en byggare vars meritlista finns i 17 meter långa prestandabåtar. Något pris är inte publicerat. Fråga rakt ut om skrovets status, plats i orderboken och varvets kapacitet för ett fartyg av den här storleken.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.