e14
Optima · Eldriven · luxury
Pris på förfrågan
Begär offertMed e14 lyfter Optima sitt effektivitetstänk en hel storleksklass: en lyxig eldriven motoryacht på 14 meter (46 fot), storasyster till e10, byggd i vakuuminjicerad FRP-komposit och klassad i CE-kategori B, med plats för 12 passagerare. Eldrivlinan på 100 kW och upp till 300 kWh litiumjonbatteri ger 16 knops toppfart och upp till 150 nautiska mils räckvidd i deplacementsfart; med DC-snabbladdning är batteriet fullt på cirka 1 timme. Bredden är 4,5 meter, djupgåendet 1 meter, deplacementet 10 ton. Inredningen byggs på beställning helt efter ägarens önskemål, med en eller två dubbelhytter, och större versioner planeras. Pris på förfrågan.
Specifikationer
- Längd
- 14 m
- Bredd
- 4.5 m
- Djupgående
- 1 m
- Vikt
- 10 000 kg
- Antal personer
- 12
- Batteri
- 300 kWh
- Motoreffekt
- 100 kW
- Toppfart
- 16 knop
- Räckvidd
- 150 nm
- Laddtid
- 1 timmar
- CE-kategori
- B
Drivlinealternativ
Motor-/batteriuppgifter ej publicerade
- Effekt
- 100 kW
- Batteri
- 300 kWh
- Toppfart
- 16 kn
- Räckvidd
- 150 nm
Specs from the builder’s listing email of 2026-08-29 (David Kendall) and optima-yachts.com: battery "up to 300 kWh Li-ion", fast DC charge in about 1 hour per the flyer. The site says 15 knots top speed, the newer email says 16 — we carry 16. Motor and battery brands unpublished; 1 or 2 double cabins, bespoke fitout. No public price.
Vad en köpare bör veta
Vad siffrorna säger
Att driva en motoryacht på 10 ton och 14 meter till 16 knop med 100 kW — omkring 134 hk — kräver bara en bråkdel av den installerade effekt en konventionell 46-fotare bär omkring på, och det är det tydligaste tecknet på att e14 för vidare samma effektivitetstänk som den mindre e10. Upp till 150 nautiska mil i deplacementsfart ur ett batteri på upp till 300 kWh landar på ungefär 2 kWh per nautisk mil — en fullt trovärdig siffra för ett så strömlinjeformat skrov i den här storleken. Den utlovade DC-snabbladdningen på cirka 1 timme är däremot genuint ovanlig vid den här batterikapaciteten: fråga vilken landström den förutsätter, för ett paket på 300 kWh som laddas så snabbt kräver en DC-installation som få hamnar har i dag.
Utförande och inredning
e14 säljs som en beställningsbåt: en eller två dubbelhytter, inredning efter ägarens specifikation, och CE-kategori B — en havsklassning som e10 saknar. 12 passagerare på 4,5 meters bredd ger rejält med däcksyta, och med bara 1 meters djupgående förblir de flesta hamnar öppna. Varvet säger dessutom att större versioner ska utvecklas, så plattformen är tänkt som början på en hel serie.
Vad som inte är publicerat
Något offentligt pris finns inte — båten offereras individuellt. Varken motor- eller batterileverantör namnges, och varvets webbplats och dess egen korrespondens kring listningen skiljer sig något åt i toppfarten: 15 knop på webbplatsen, 16 i varvets bekräftelse till oss från augusti 2026 — vi anger den nyare siffran. Bilderna är renderingar snarare än fotografier från provturer, så betrakta e14 som en yacht att specificera och följa, inte en att kliva ombord på i morgon — och stäm av leveransplanen direkt med varvet.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.