305 Coupe E-Power
Nimbus · Eldriven · entry
Från 265 000 €
Begär offertEnligt Nimbus egen officiella specifikation (eldrift sedan 2009, den här konfigurationen sedan 2015): drivlina Torqeedo Deep Blue 50i 1400rpm med ett enkelt batteri om 42,2 kWh från BMW i3, laddningsbart på 16 timmar vid 230 V eller 8 timmar vid 380 V. Som tillval finns ett dubbelt snabbladdningspaket om 2 × 42,2 kWh (84,4 kWh totalt). Vid 5,7 knops marschfart anges räckvidden till 53 distansminuter; sänker man till 3,7 knop sträcker den sig till 86 distansminuter. Byggd på Nimbus Smart Speed-skrov (bekvämt från 0–22 knop) och tillverkad på beställning.
Specifikationer
- Längd
- 10.07 m
- Batteri
- 42.2 kWh
- Motoreffekt
- 50 kW
- Räckvidd
- 53 nm
Drivlinealternativ
Torqeedo Deep Blue 50i
- Effekt
- 50 kW
- Batteri
- 42.2 kWh · BMW i3
- Räckvidd
- 53 nm
- Pris
- 265 000 €
Official Nimbus spec. Optional dual-pack upgrade: 2x42.2kWh (84.4kWh total), fast-charging capable. Charge time 16hrs at 230V or 8hrs at 380V. At 3.7kn cruise, range extends to 86nm.
Vad en köpare bör veta
Vem hon passar
Det här är 305 Coupe E-Power, den version av 305 som vänder sig till den som vill ha en säsong snarare än en sommar. Två hytter, sex bäddar och ett slutet styrhus i coupéutförande gör henne till en riktig weekendbåt för två i nordiska förhållanden och i skuldersäsong, och Nimbus har byggt elkonfigurationer sedan 2009 – ovanligt uthålligt i en bransch full av förstagenerationsaktörer, och värt något den dag man behöver en reservdel år åtta.
Att läsa siffrorna
De publicerade uppgifterna, 42,2 kWh och 53 distansminuter vid 5,7 knop, landar på ungefär 0,8 kWh per distansminut, vilket är effektivt, och innebär drygt nio timmar i marschfart. Går man ner till 3,7 knop blir de uppgivna 86 distansminuterna nästan en hel dag till sjöss. Den bindande begränsningen är laddningen: 16 timmar vid 230 V betyder en hel natt och lite till, och åttatimmarssiffran förutsätter 380 V trefas som många fritidshamnar helt enkelt inte har. Kontrollera din egen hamnplats innan du kontrollerar broschyren. Tillvalet med dubbelpaket om 84,4 kWh löser räckvidden men inte landströmsfrågan.
Vid 265 000 euro begär hon ett rejält påslag mot en likvärdig dieseldriven 30-fotare, och 50 kW kommer aldrig att få henne i planing – det här är en skärgårds- och kanalbåt i deplacementfart av konstruktion, inte av kompromiss.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.